Honda CB1000R 2008 é apresentada no Salão de Milão

Para os amantes da família CB, que já tem uma tradição de quase 50 anos (a primeira foi lançada em 1960 com o nome de CB72), a Honda acabou de mostrar no Salão de Milão a sua novíssima cria, a CB1000R, que provavelmente aposentará a Hornet 900. A aposta desse novo modelo são as linhas futurista. Ficou linda mesmo.

DESTAQUES

A CB 1000R é daquelas motos que não conseguem passar despercebidas pela rua. Na frente, o destaque é o amplo farol com uma pequena lanterna circular formada por LEDs. A carenagem frontal é curta, e segue os traços do farol, como se tudo fizesse parte de uma única peça. Atrás desta carenagem está o painel de instrumentos digital, dotado de três grandes mostradores de cristal líquido na cor azul, que deram um ar de sofisticação ao modelo.

Um dos destaques da CB 1000R é o escape curto, como na nova CBR 1000RR 2008. Essa solução, segundo informa a Honda, teve como objetivo centralizar as massas para um melhor ajuste do centro de gravidade da moto. Na rabeta o desenho também é curto e afunilado, com a lanterna traseira também formada por LEDs.

O MOTOR

O motor é um quatro cilindros em linha de 998 cm³ com 16 válvulas DOHC (Double overhead camshafts), refrigeração líquida e injeção eletrônica de combustível PGM-FI. Todo conjunto mecânico da CB 1000R, diga-se, está baseado no da CBR 1000RR Fireblade 2007, campeã do mundial de Superbike. Infelizmente a montadora não informa a potência e o torque da nova moto. No entanto, tomando como base o propulsor da Fireblade 2007, com 171 cv, pode-se dizer que na CB 1000 R esse número esteja entre 130 cv e 150 cv em razão de alguns ajustes para amansar a máquina.

Na ciclística, a nova CB 1000 R usa um quadro monotrave em liga de alumínio. A suspensão dianteira tem curso de 120 mm e usa um garfo telescópico invertido com tubo de 43 mm e dez posições de ajuste na pré-carga da mola. O freio dianteiro é de disco duplo com 310 mm de diâmetro e está preso a uma roda de liga de alumínio com 17 polegadas e pneus de medida 120/70. Na traseira a suspensão usa um único conjunto mola-amortecedor a gás, também com dez posições de ajustes na pré-carga da mola. O freio usa um disco simples de 256 mm, e o pneu tem medida 180/55, com rodas também de aro 17”.

As cores disponíveis são branca, preta, prata e verde metálico. A CB começará a ser comercializada a partir de Junho/2008 na Europa.

FOTOS

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Via Webmotors.

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