O Drift ficou bem mais – ou totalmente – conhecido aqui no Brasil após o filme The Fast and The Furious – Tokyo Drift, ou para nós brasileiros, o popular ‘Velozes e Furiosos’. E como o filme já mostra, esse tipo de campeonato é bastante forte na terra do sol nascente, mas não ocorre só por lá. E para os leigos, drift ou drifting é uma técnica de direção de carros que consiste em deslizar nas curvas escapando a traseira, girar o volante para que as rodas dianteiras estejam sempre em uma direção oposta a curva (se o carro vira para a direita então a roda deve estar a esquerda, e vice versa), controlando o nível de derrapagem, fazendo o carro literalmente andar de lado. Entendeu?
E em cima desse assunto, resolvi publicar os carros mais usados no Japão pra esse tipo de competição:
- Nissan Silvia/180SX
- Toyota AE86
- Mazda RX-7
- Nissan Cefiro (versão com tração traseira)
- Nissan Laurel
- Nissan Skyline (com tração traseira)
- Nissan Fairlady Z
- Toyota Altezza
- Toyota Soarer
- Honda S2000
- Mazda Miata
Já em outros países, como nos EUA, são usados versões locais desses carros (tais como Nissan 240SX e o Corolla GT-S da Toyota) e os carros americanos de alto desempenho tais como o Ford Mustang, Dodge Viper, e Pontiac GTO.
Os drifters em outros paises geralmente usam seus carros locais, tais como o Ford Escort (Ucrânia e Irlanda), BMW Série 3 (em outras partes da Europa), Porsche, ou Volvos.
Veja o vídeo de um Skyline aqui.
E na sua opinião, aqui no Brasil, quais carros nacionais poderiamos usar? É meio dificil, mas deixe sua opinião!
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26 Responses
Hdkars
December 12th, 2007 at 7:29 pm
1Olá amigão! obrigado pela visita! muito bom o seu blog também! seria bom demais se tivesse um carro por esse valor por aqui ne, mas se tratando de Brasil ne…ai fica muiiito difícil! rsrs Grande abraço!
Hdkars
Hdkars
December 12th, 2007 at 7:31 pm
2quanto a que carro usar, poderíamos usar o golf ou o honda civic ne…são os melhores daqui….
Garbe
December 12th, 2007 at 9:00 pm
3Boas escolhas, mas creio que nenhum desses dois são com tração traseira, o que é indispensável no drift…
Abraço!
W Brown - Kentinhas
December 14th, 2007 at 10:06 pm
4O carro pode até ser massa, mas o filme é um lixo!
Não gosto, não vou gostar e ninguém me convencerá que Veloses e Furiosos é um filme…
Ta mais para uma feira automotiva nas telas de cinema…
parabéns pelo blog!
arnaldo
February 26th, 2008 at 8:25 pm
5hehehe….
outro dia estava pensando no que fazer com um v8 de dodge que tenho, fuçado com uns 400 hpsss….
Acho que se eu enfiasse ele num dodginho polara, com cambio de dodge e diferencial de maverick com bloqueio… daria um bom carro de drifting!!!!….:)
Mas aqui no brasil as coisas ainda estão meio devagar!!!… e sonhar é barato!!! hehehe
Marcelo
July 23rd, 2008 at 6:58 am
6Moro no japão e sou um adepto do drift, no brasil os unicos carros que acho que voces poderiam usar seria o chevette se ainda existir hehehe, um opala ou maverick ou um mais novo seria o omega, embora nenhum deles seja turbo uma boa preparação no motor acho que ajudaria, o omega por ser pesadão a preparação deveria ser boa, particularmente eu optaria por um chevette com motor de opala com turbina, como estou muito tempo fora do Brasil não sei se tem mais carros com tração traseira ai no Brasil.
Para o Arnaldo – não é tão simples assim, a preparação de um carro para drift é bem maior do que ter um motor e uma tração traseira, voce ainda tera q soldar o cardan ou gastar uma boa grana em um LSD, além de uma boa suspenção ¨dura¨ e de regulagem fora outros inumeros itens basicos para um bom carro de drift.
Abraços a todos
Drift na veia
junior
July 27th, 2008 at 3:34 am
7tenho um mx-5 que adaptaçoes devo faser para que ele fique apto para o drifing
Garbe
July 28th, 2008 at 4:07 pm
8Ola Junior, desculpe mas não tenho essa informação. Eu aconselharia você a procurar um pessoal especializado. Obrigado, abraço.
carlos neves
November 5th, 2008 at 4:39 am
9parabens pelo site ..xike demais os carros..vc sabe aonde eu consigo baixar uns filmes desses carros em competiçoes ? tipo..drift ou etc.. ? abraços !!!
Garbe
November 6th, 2008 at 4:19 am
10olá Carlos, fico feliz que tenha gostado do nosso site. Quanto aos vídeos vou ficar te devendo essa informação. Geralmente costumo procurar algo no Youtube mesmo. Mas se você achar um site bom pra isso, mande aqui pra mim que certamente eu darei a dica pra todo mundo.
Abraço!
Joéder
March 16th, 2009 at 5:16 pm
11Eu usaria um bom chevetinho hatch ou chevy 500…mais leve…com um possivel motor V6 turbo(Bi-turbo), 6 (turbo)em linha ou algum 2.alguma coisa turbo….ae fora as adpatações de suspensão rodas, cambio(manual claro!!!)…interior…etc,etc,etc….
Mas claro que pode-se com mt critaividade utilizar uma variant,brasilia,tl,fusca,opala….!
“Drift…só quem sabe dá valor a tração traseira.”
Tração Positiva
Dantas
July 16th, 2009 at 8:36 pm
12A pesar do omega ser pesado, ele tem um motor forte claro á versão (3.0 é a 4.1) mas se retira-se o peso extra ou seja (que não fossi nessesario) para um carro de competição.
Eu sou fá de tudo sobre carros e sou mais ainda de motores grandes e poçantes éééééééé apaixonado pelos que tem tração traseira é tenho muita vontade ter um omega nele falta para o drift de mais dispensavel: Gaiola, kits de suspençao de rosca, turbo com pressão a baixo de 1 quilo
só para garantir o giro sobi com rapides e não faltar folego para maquina.
Eu vi uma revista que ensinava à montar um carro para esse fim achei muito interesante inclusive disse que na traseir para facilita à derrapage fossi utilisado pneus mais extreitos assim averia menos area de contato. Estou certo !!.
ABRANTESDIESEL
September 27th, 2009 at 4:47 pm
13Obviamente os nacionais de bom desempenho e com traçao traseira, Ford Maverickk, Chevrolet (Opala, Omega, Chevette, Caravan*) e alguns dos modelos Dodge que tivemos por aqui na decada de 70 (dart, charger,etc)
Rapper
November 11th, 2009 at 8:57 am
14Kra Eu Tenho Eu Maverick GT V8 ano 1975..
q Custumizei mais apenas o Exterior..
POis Aq Em Minas num se Acha Muita pessa
de Modficação Pra Motor…
Me Fala aí oq é Preciso Pra Customizar
o Motor de um Maverick
q aí eu Vou em São Paulo Procurar…
Vlw…
Dudu equipe alstars drifit Rio
January 20th, 2010 at 5:12 am
15Cara aki no brasil e em qualquer lugar do mundo temos carros aptos ao drifit … se vcs ñ sabem existe categorias no japao com carros de tração dianteira amigos por exemplo o civic antigo hatch é mto apreciado por lá
basta pesquisar … o q mais conta nesse mundo do drift é a habilidade apurada e ñ o equipamento pois de q adianta um motor de 500hp se ñ pode-se domar ele …o passat com tração traseira blocada é otimo vlw abraços a todos…
Garbe
January 20th, 2010 at 2:32 pm
16Obrigado pela informação Dudu. Infelizmente o drift é bem pouco divulgado aqui no Brasil. Abraço
Fernando
January 25th, 2010 at 3:42 am
17Pois é… para o puro e verdadeiro drift tem de ser traçãop traseira, mas nada impede de fazer com a dianteira, fica até bonito..^^
no japão tbm se pratica o chamado F-dori, que é o drift com tração dianteira… como meu carrinho é tração dianteira, vou dar um up no motor e correr pra dentro do f-dori…
videos de f-dori:
Drift com subaru rex, sem muitos upgrades ao que parece.
http://www.youtube.com/watch?v=oxq3A81chbs&feature=related
Drift com civic >_<
http://www.youtube.com/watch?v=e1IQ5oVP3dY
http://www.youtube.com/watch?v=EFUegaEibwE&feature=related
@-j.c-@
October 13th, 2010 at 4:22 pm
18CREIO Q UM CHEVETTE COM UM MOTOR 4 CANECO DO OPALA JÁ DÊ P/ BRINCAR FILÉ…
VLW.
PEDRO
December 11th, 2010 at 11:18 pm
19CARA E IRADO QUAN DO GRECER QUERO CER UN DELES
Marcia Langbehn
June 24th, 2011 at 7:06 pm
20tenho um chevet jr,será que da pra preparar pra drift?
athus
July 1st, 2011 at 4:14 am
21tenho um opala e ele e um otim carro para drift.ainda mais com uma boa preparação como rebaixar o carro, não muito baixo e um motor de 6cc com um quilo e meio de turbo
Felipe
July 28th, 2011 at 3:09 am
22o.Olah Amigo..Ak Valor e Ond POsso encontrar Um Skyline??
Vlw..Adc Meu Msn:felipezoom2011@live.com
Gustavo
September 23rd, 2011 at 3:55 am
23Eu usaria um um omega CD 4.1 1995 modificado com compressor mecânico (gerando em torno de 341 cv) (não usei o turbo pois ele te ajuda nas retas, mas atrapalha nas curvas de drift), suspensão regulavel (regulada como dura), câmbio regulavel (curvas fechadas e retas curtas, como uma serra por exemplo, usa-se marchas curtas. Curvas abertas e retas longas, como um circuito, marchas um pouco mais longas), redução mínima de peso (mantendo em torno dos 1.400kg, é preciso aprender a mover o peso do carro conforme sua necessidade, e um carro mais pesado auxilia no aprendizado), rodas aro 16 esportivas e pneus de alta performance, no drift quanto maior a aderencia melhor, pouca aderencia voce tem que andar menos na curva pra não rodar.
Sempre pensei que deveriam criar um Campeonato Brasileiro (e um mundial) de Touge (corrida na decida de um morro, monte ou serra, onde foi criado o drift).
E parabéns pelo site!
juninho
December 15th, 2011 at 12:54 am
24eae galera beleza ! nao sou especialista mais vai alguns carros brasileiro como: opala 4 ou 6 cc chevette tubarao uo sl omega e ate fusca com motor mexido vai pois vi um video!!!! abrasos
Eyiguen
February 20th, 2012 at 6:24 pm
25nasci no japao, piloto de drift a 12 anos, agora estou no brasil, se alguem quiser minha ajuda para aprender a fazer drift ou tentar montar um carro aqui, é só me contatar….. hansel.cecil@hotmail.com ou 91-81669162
fazer drift é uma mistura de braço, motor, pneu, e muita fisica!!!
nissan s15
April 21st, 2012 at 11:10 pm
26Véio grande dilema vivido por nós que curtimos o drift aew no nihon e retornamos pro brasil eh esse… E agr…qual car usar??? pra quem tava acostumado com os nissan que possuiam um torque impressionante e grande instabilidade, bastando apenas jogar um lsd e “já era” enfim…difícil mano…geralmente carros com tração traseira do brasil são todos antigos…e puxar um cardan num mais novo…vão compensaria….traz seu car daew q sai mais em conta… tenho um chegado q cobra 30 mil reais pra trazer… mas tem q ser pra competição…vlw véio…abraZzZ!
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