Agora é oficial. Conheça o novo Ford Ka

Eu já havia antecipado aqui um flagra do novo Ka rodando em São Paulo, mas agora é oficial. E tava mais que na hora já do pequeno grande Ka receber uma bela roupagem nova. O seu design sempre foi alvo de questionamento, e claro, há quem o odeie e há quem o ame. O carrinho ficou com síndrome de ‘carro de mulher’ por ser todo pequenininho e fácil de estacionar. E minha opinião pessoal também segue nessa linha, eu não compraria um, e aquela traseira ‘cortada’ na diagonal nunca me agradou. Mas agora essa nova versão me agradou bem mais, achei até bonito, aliás, muitíssimo mais bonito que o velhinho. Se bem que é um novo carro né, de velho só restou o nome mesmo.

São 15 centímetros a mais de comprimento e um teto bem mais alto na traseira. Agora o Ka tem apenas 4 centímetros a menos que o Fiesta e espaço suficiente para dois adultos no banco de trás, onde uma pessoa de até 1,90 metro viaja sem ter que encolher o pescoço. O porta-malas ganhou 58 litros e agora comporta 263.

Ao menos por enquanto, o novo Ka será vendido apenas com duas portas - uma precaução da Ford para evitar o canibalismo entre o novo modelo e o Fiesta, embora a fábrica garanta que o perfil dos compradores dos dois carros é bem diferente.

Ao volante, o novo Ka está menos arisco, com movimentos de carroceria mais progressivos e reações mais suaves. Os motores são os mesmos do Fiesta, assim como o câmbio - mas este conta com sistema de acionamento por cabos, proporcionando engates suaves e mais perceptíveis.

O Ka básico de entrada custará 25.190 reais, enquanto o modelo 1.6 começa em 31.800. Todas as versões trazem de série um sistema de alerta de revisão, trava elétrica com acionamento automático a 15 km/h e abertura de porta-malas, além de alarme e pára-choques pintados.

E aí, sua opinião também mudou em relação ao Ka? Gostou do novo design? Deixe seu comentário!

Via Quatro Rodas