Nova Ford F-150 é apresentada em Detroit

16 Jan

Posted by Garbe as

A Ford lançou no Salão de Detroit essa semana, sua nova linha da robusta F-150, que há anos é o veículo mais vendido no mercado norte-americano. São 33 milhões de unidades produzidas desde 1948. A linha 2009 da picape ganhou traços que a aproximaram de suas “irmãs maiores” F-250 e F-350. A dianteira ficou mais alta e imponente. Os faróis estão maiores, assim como a grade, agora em formato retangular. As laterais mantêm os arcos destacados nos pára-lamas e a janela dianteira em dois níveis, que melhora a visibilidade dos espelhos retrovisores. A traseira traz novas lanternas, que invadem as laterais. Conforme a versão, pode haver acabamento metálico na tampa da caçamba.

INTERIOR E CAÇAMBA

O interior não evoluiu tanto quanto a carroceria. Mantém o painel com acabamento metálico, amplo console central – com um baú que comporta um ou mais notebooks – e difusores de ar circulares. Como na Ram, a F-150 tem diversos de porta-objetos, no caso, três dezenas. O banco traseiro das cabines dupla e estendida (há também cabine simples) pode ter o assento dobrado, liberando espaço para cargas altas, sistema semelhante ao do Honda Fit. Para a caçamba, uma série de divisórias organizam a carga.

VERSÕES

Versões de acabamentos é o que não faltam para a nova F-150, são muitas: XL, STX FX4, XLT, Lariat, King Ranch e a nova Platinum, segundo a Ford, a F-150 mais luxuosa da história. Além de acabamento interno que mistura couro de alta qualidade, aço escovado e madeira, traz detalhes metálicos na carroceria, grade e rodas de 20 polegadas.

ÍTENS

Entre os itens opcionais, um sistema de entretenimento e navegação desenvolvido em parceria com Microsoft, Sony e Sirrus. Através do display localizado no painel, o motorista poderá receber dados em tempo real do tráfego, condições meteorológicas e informações sobre preços de combustível em 120 mil postos. O equipamento de áudio Sony tem 700 watts de potência, função sorround sound 5.1 e 10 alto-falantes.

MOTOR

No conjunto motriz, há três propulsores distintos, todos eles V8 (oito cilindros, em “V”): 5.4 (que pode consumir a mistura E85 – 85% de etanol e 15% de gasolina); 4.6 24V e 4.6 16V. O câmbio automático têm quatro ou seis marchas – este último novo e com otimização de consumo – e há tração 4×2 ou 4×4. Os motores turbodiesel e com injeção direta de gasolina são esperados para a linha 2010.

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