Já haviamos antecipado um flagrante do novo Palio Weekend rodando pelas ruas do Rio de Janeiro, e agora foram divulgadas fotos oficiais da série Adventure. O carro passou por uma boa reestilização e ficou com um belo visual ‘off-road’, além de uma inovação no diferencial.

Ao som de “Three Little Birds”, de Bob Marley, o comercial de televisão apresentará o novo Palio Adventure Locker, o destaque da família Weekend. A música passa uma mensagem do tipo “não se preocupe, tudo vai dar certo, seja feliz”. Ela faz referência ao inovador sistema Locker, que bloqueia o diferencial do carro, tirando-o do buraco literalmente. Segundo a Fiat, este é o primeiro carro 4×2 no mundo com este item de série.

Trata-se de um sistema de bloqueio eletromecânico, desenvolvido em parceria com a Eaton. Ele anula o funcionamento do diferencial, fazendo com que o torque seja enviado aos dois semi-eixos de forma igual em caso de perda de tração. É acionado por meio de um botão ao lado esquerdo do painel, com a sigla ELD (Eletronic Locker Differencial). Só pode ser ligado com o carro totalmente parado e em caso de necessidade. Depois de dar sinais com luzes espia no painel, o sistema desliga automaticamente quando o carro atinge 20 km/h. Na prática, ele funciona em situações extremas, as quais os proprietários do Palio Adventure dificilmente passarão.

Em uma estratégia de marketing, a montadora decidiu manter o mesmo preço da versão anterior, que é de R$ 53 850 e vem equipado apenas com o motor 1.8 l flex, de 114 cv e 18,5 kgfm de torque. “A versão Adventure é a ‘menina dos olhos’ da Fiat, ela sempre foi e sempre será revolucionária”, explica o diretor de produto e exportação, Carlos Eugênio Dutra. O desenho do carro é bem agressivo, a começar pela dianteira que tem o mesmo conjunto óptico do Siena e bullbar, em vez do antigo quebra-mato. Os pára-lamas têm linhas mais retas, diferente das versões anteriores. Eles combinam com as novas barras no teto, idênticas as utilizadas pelo Idea Adventure.

As rodas são de 15”, calçadas com pneus de uso misto de medidas 205/70. Graças a eles, a suspensão teve de ser elevada em mais 12 mm. Outros 8 mm foram ganhos com a nova suspensão Power Shock, desenvolvida pela Cofap. O carro está notadamente mais alto e mais gostoso de guiar, já que a inclinação nas curvas ficou menor comparada ao seu antecessor. A Fiat acredita ter criado um novo segmento com o Adventure Locker, chamado de SUV light, com o intuito de manter os proprietários de modelos antigos e até ir mais longe, ganhando clientes de modelos como Hyundai Tucson ou Kia Sportage. Para isso, o interior também precisou ser mais requintado e está muito parecido com o do Idea Adventure, contando inclusive com bússola e inclinômetros.

FOTOS

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Via Carroonline

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