Fiat Strada enfim ganha a linha 2009

Os números são impressionantes. Mas não to falando das vendas, afinal o carro só chega as concessionárias semana que vem. Esses números foram referente ao ‘período de fabricação’ do carro. Foram 38 protótipos, 23 veículos pré-série e 384.000 km rodados em testes (quase a distância da Terra à Lua), e após essa maratona da perfeição a Fiat apresentou na última quinta-feira (14) a linha 2009 da picape pequena Strada.

Segundo Claudio Demaria, responsável pela área de engenharia da montadora, conceitos como “Size Impression” (conseguir um efeito de carro maior por meio de alguns efeitos estéticos) e “Family Feeling Fiat” (mesma cara dos irmãos Siena e Weekend) foram aplicados no modelo com o objetivo de torná-lo mais jovem e aumentar as vendas em torno de 15% a 20%. O fato é que a solução estética, principalmente na Adventure, ficou mais bem acertada que na atual Palio Adventure Locker. Na lateral, por exemplo, o estribo conta com uma pequena plataforma que oferece melhor apoio para acessar a caçamba, em uma tentativa de copiar o step side presente na rival Chevrolet Montana, e é decorado com acabamento feito de plástico. Outro detalhe interessante é o rack no teto, com capacidade para 40 kg, que incorpora um elaborado santantônio de plástico.

Mecanicamente, a Strada 2009 usará o mesmo motor 1.4 l flex do Punto com 86 cv de potência a 5 750 rpm utilizando álcool e 12,5 kgfm de torque a 3 500 rpm. A velocidade máxima é de 164 km/h e o consumo é de 8,9 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada, conforme dados da Fiat. O bloco 1.8 l flex continua com 114 cv de potência a 5 500 rpm e 18,5 kgfm de torque a 2 800 rpm. Com ele, a Strada Trekking 1.8 atinge 182 km/h (175 km/h na Adventure) e percorre 8 km/l em ciclo urbano e 10,9 km/l em ciclo rodoviário. De acordo com as medições da fabricante, a caçamba tem capacidade para 1 100 litros nos modelos com cabine simples (ou “Normal”, segundo a denominação da montadora) e para 800 litros nos modelos com cabine estendida, sendo possível transportar 705 kg e 685 kg de carga, respectivamente. Para ajudar na acomodação, a tampa traseira pode ser removida e conta com travamento pela própria chave do carro.

Via Carro Online

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