A Volkswagen chega com duas novidades na linha Polo a partir da semana que vem: a versão esportiva GT e um novo pacote de equipamentos e preços ajustados para a opção Sedan. Assim como o hatch, o três-volumes também ganha o motor 2.0 l flex (a opção anterior do 2.0 l era movida apenas a gasolina).

O propulsor bicombustível desenvolve 116 cv com gasolina e 120 cv com álcool e seu torque máximo está disponível em uma faixa de giro inferior à do irmão a gasolina: 2 250 rpm frente 2 400 rpm do outro bloco. Além do motor flexível, o Polo GT traz também uma série de modificações visuais, que visam a deixar o carro com uma aparência mais agressiva.

Por fora, os destaques são o “V” em preto no pára-choque, a grade do tipo colméia, as rodas aro 15”– iguais às do Fox Extreme – e o escapamento com ponteira dupla cromada. Por dentro, as modificações incluem mais detalhes cromados no acabamento – como nas pedaleiras esportivas – e novas cores para o painel de instrumentos e demais componentes.

O modelo vem de série com o sistema interativo Volkswagen I-System, que consiste em um computador de bordo que integra funções como aviso de velocidade limite, destravamento das portas, alerta sonoro para o acionamento do alarme, sensor de estacionamento traseiro, aviso sobre manutenção, entre outros recursos. O rádio MP3 também foi preparado para se comunicar com o GPS vendido pela Volkswagen Tech.

Além da versão GT, as novidades da linha são as reduções dos preço dos sedã 1.6 Flex Comfortline e 2.0 Flex Comfortline, que também ganharam novos equipamentos de série. Eles vêm agora com rádio MP3 – com bluetooth, entradas USB e para cartão de memória –, ar-condicionado Climatronic e espelhos retrovisores externos elétricos com rebatimento automático em marcha à ré. Apesar da inclusão desses itens, o preço do 2.0 l  caiu de R$ 59 570 para R$ 56 490 e o do 1.6 l de R$ 55 210 para R$ 54 690. As demais versões não sofreram reajuste.

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