A Volkswagen resolveu sacudir a poeira da sua atual e velhinha Saveiro, que vinha sentindo o peso da idade e também sofrendo com a falta de mudanças mais profundas. O reflexo disso foi um massacre em vendas da rival Strada, da Fiat. Só para você ter uma idéia, em 2008, foram emplacadas 71.929 unidades da picape Strada, contra 30.568 da Saveiro.

Além de um visual mais antigo, a Saveiro ainda sai mais cara que a Strada em sua versão de entrada, R$ 30.000 contra R$ 28.500. Por essas e outras dá pra entender o porque da lavada nas vendas.

Volkswagen Arena

Pois é, a nova Saveiro não se chamará Saveiro, a Volks vai batiza-la de Arena. Além da base do novo Gol, reconhecidamente superior à plataforma dos Fiat, a Arena, terá um desenho inovador, inédito para as picapes, com visual um tanto arredondado na coluna que divide cabine e compartimento de carga e a segunda janela bem larga.

Conforme as fotos, percebe-se que ela tem um DNA para o lazer. Terá espaço além do que se vê nas opções de cabine estendida já existentes em outros modelos. Sua suspensão também entrega essa face “jovem”, já que virá equipada com barra de torção e molas na traseira, em vez do conjunto dotado de feixes de mola.

A picape tem um ótimo entre-eixos, na casa dos 2,80 m, sua caçamba terá pouco comprimento, mas um bom volume. A capacidade deve ficar entre 900 e 1 000 litros, com carga na casa dos 650 kg. Por ter uma altura grande, o compartimento ganhará o step side nas laterais, igual ao da Chevrolet Montana. A Arena terá duas opções iniciais de acabamento, uma bem simplificada, e a Trend, com alguns itens de conforto. Ambas serão equipadas com motor 1.6 VHT, que gera 104 cv abastecido com álcool.

Quanto a data de chegada, ainda vai demorar um pouco, mas para quem quiser esperar ela será lançada no último trimestre desse ano, em outubro.

Via Carro Online

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