A Nissan apresentou nessa quarta-feira o Grand Livina, que entra para buscar um lugar no mercado de minivans, onde contará com concorrentes como Chevrolet Zafira, Citroen Xsara Picasso e Renault Grand Scénic.
A versão de entrada sai de fábrica com ar-condicionado, airbag para motorista, vidros e retrovisores com acionamento elétrico, CD player, direção elétrica e travamento central das portas. Já o modelo SL, top de linha, vem de série com ar-condicionado automático digital, bancos e volante revestidos em couro, faróis de neblina, travamento automático das portas, airbag duplo, ABS com EBD (distribuição eletrônica de força de frenagem) e rádio com entrada auxiliar para tocadores de MP3, seis alto-falantes e dispositivo que permite a abertura das portas e a partida do motor a distância.
A plataforma é a mesma do Livina, porém tem 24 cm a mais de comprimeiro e capacidade para sete pessoas. O porta-malas, com todos os bancos levantados, é de 123 kg. Com a terceira fileira rebatida, é possível carregar até 607 litros. De acordo com a fabricante, há 64 possibilidades de configurações do interior e todos os assentos são bipartidos, reclináveis, deslizantes e rebatíveis.
O motor é o mesmo do Livina e do hatch Tiida. Produzido no México, o propulsor flex de 1.8 litros e 16V gera 125 quando abastecido com gasolina e 126 cv com álcool. O consumo médio com câmbio manual é de 11,4 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada.
Quanto aos preços, começa a ser vendido a partir de R$ 54.890, com câmbio manual, e parte de R$ 59.490 na versão automática.
Via G1 Carros
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