Dafra traz Apache RTR 150 para o Brasil

E a invasão indiana continua. E agora é a vez da Dafra trazer para o mercado brasileiro um moto de lá, trata-se da TVS Apache RTR 150, porém não será a mesma vendida por lá, até porque as nossas necessidades são diferentes, como tipo de solo, trânsito, combustível, enfim, a nossa versão terá cerca de 80 modificações para se adaptar ao mercado brazuca. A moto será montada aqui em território brasileiro, porém as peças virão da índia.

Segundo relatado pelo UOL Carros lá na índia a convite da Dafra, a moto vem equipada com banco em dois níveis, painel digital completo e de fácil leitura e bocal do tanque de combustível tipo aeronáutico. Os semi-guidões e as pedaleiras são ajustáveis, e a moto conta ainda com lanterna traseira em LEDs e sistema de amortecimento traseiro a gás, com reservatório externo.

A RTR 150 chega com motor de 157,5 cm³, monocilíndrico, quatro tempos, duas válvulas, com comando simples no cabeçote (OHC), ele gera 14 cv a 8.000 rpm de potência máxima e 1,27 kgfm a 6.000 rpm de torque máximo.

Segundo a Dafra, outra característica que o difere o motor da Apache da concorrência é o sistema de ignição IDI (Inductive Digital Ignition), que oferece uma duração de faísca seis vezes superior ao sistema CDI (Capacitive Discharge Ignition) e também facilita a partida a frio.

Confira algumas impressões retiradas do UOL Carros:

“Nas primeiras impressões na pista de testes, a ciclística mostrou-se bastante equilibrada, fazendo da Apache uma moto fácil de pilotar, como uma street tem de ser. O sistema de amortecimento se mostrou firme e absorveu com propriedade os obstáculos. O sistema de freios, apesar da simplicidade, se mostrou eficiente. Na dianteira, a Apache conta com disco simples de 270 mm de diâmetro (um dos maiores da categoria), e pinça de dois pistões. Na traseira, tambor com 130 mm de diâmetro. Para auxiliar no equilíbrio e ajudar a absorver os impactos contra o solo, a moto conta com rodas de liga leve pintadas de preto e com frisos vermelhos – aro 17 polegadas na dianteira e aro 18 na traseira – e calçadas com pneus Pirelli sem câmara.”

A moto chega ao mercado brasileiro com o preço de R$ 6.290 e promete brigar com as motos street mais completas.

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