Garagem 83 no QRX 2010 – VW Tiguan e Chery Tiggo

Como sabem, o Garagem 83 esteve presente no QRX 2010 (Quatro Rodas Experience), e não fomos só a passeio não caríssimos leitores. Nos empenhamos bastante e conseguimos andar em alguns carros, e sendo assim podemos dividir essa experiência com vocês, e também podemos dar uma opinião a respeito. E nesse post temos os SUVs VW Tiguan e o Chery Tiggo.

VW Tiguan [por Noli]

Difícil descrever as impressões ao dirigir o Tiguan no QRX 2010 em Interlagos, talvez a palavra adequada para expressar seja “SURPREENDENTE” . O utilitário esportivo dotado de motor 2.0 Turbo TSI 16V que atinge 200 cv de potência a 5.100 rpm e 28 Kgfm de torque entre 1.700 e 5.100 rpm demonstrou um desempenho excelente, além do alto conforto e estabilidade transmitindo segurança e nos fazendo esquecer que estamos em um off-road na hora de contornar as curvas do autódromo. O câmbio tem respostas rápidas e sem trancos nas mudanças, garantindo a esportividade do SUV.

Não posso deixar de mencionar e agradecer ao cara que foi peça fundamental para a apreciação do Tiguan em Interlagos, o piloto Diogo Zucarelli que ensinou muita coisa sobre o circuito e como tirar proveito da máquina! Valeu Zucarelli!

Chery Tiggo [por Garbe]

Foi o primeiro carro da marca chinesa a desembarcar no Brasil, um SUV com motor 2.0 a gasolina, 16 válvulas, 135 cv e câmbio mecânico. Um carro bem completo e que visa a segurança dos ocupantes , trazendo por exemplo: freios ABS com EBD, ar-condicionado, ABS, travamento de portas a distância, e direção hidráulica. Tudo como ítens de série. Na pista de Interlagos o motor 2.0 puxou bem e teve retomadas de velocidade satisfatórias, porém infelizmente pelas normas do evento não podíamos passar de 120 km/h, então não foi possível cravar o pé na reta pra ver até onde chegaria, mas conforme informações de fábrica, o Tiggo alcança os 165 km/h de máxima.

Só gostaria de mencionar que ao ligar o ar-condicionado com o carro já em movimento o tranco de queda de rendimento foi bem nítido, pelo menos nesse carro que nos foi disponibilizado para o test-drive. No geral, o carro tem tudo pra brigar forte no mercado, porém por ser uma marca ainda nova no Brasil a resistência vai ser maior.

*Agradecimentos especiais a Volkswagen e a Chery.