Carros amarelos, seus ícones e seus amantes

Carros pretos, pratas e brancos existem aos montes por aí, porém não são menos importantes que outras cores mais ‘exclusivas’. Existem vários fatores que levam as pessoas a comprarem carros de cores mais populares, e a principal delas é a questão de revenda. É nítido que certamente um clássico prata venderá mais rápido que um vermelhão, e até o preço é atingido, pois geralmente as cores menos populares tendem a ter um valor de mercado menor. Mas tudo é muito relativo quando o assunto é mercado de automóveis, principalmente exemplares mais antigos e raros.

Mas não estou aqui pra falar de tendencias de mercado, e sim de paixão, de ícones. Estou falando da cor amarela! Há quem ame, como eu, há quem odeie, como muitos. Porém há ressalvas amigos, pois apesar de eu gostar dessa cor, convenhamos que não quer dizer que qualquer carro amarelo eu compraria. Tem que encaixar, tem que combinar, rolar uma química entende? Afinal não é qualquer modelo que ficaria originalmente bonito vestindo um chamativo amarelão, concordam?

E dando uma breve navegada na internet para dar uma clareada na minha mente para fazer esse post, pude relembrar alguns modelos do passado que ficaram marcados, como os saudosos Ford Escort XR3 e Chevrolet Kadett GSI (fotos abaixo), ambos versões esportivas dentro de seus respectivos modelos. Aliás, o amarelo sempre foi mais focado para o nicho esportivo e ou séries limitadas e especiais.

Para alguns modelos o amarelo se tornou o carro chefe, um ícone. Por exemplo a Porsche, pra mim tem que ser amarela, assim como está o vermelho para a Ferrari. É regra. Lamborghini também, amarelão, não há outra cor pra ele, me desculpem. Aliás, há outras opções sim, claro, gosto é gosto e tem que compre uma Ferrari prata, ok, um pecado.

Voltando novamente no passado, aqui no Brasil, outros ícones que encantaram e ainda fazem muitos marmanjos babarem são os famosos Opalas da família SS (foto) e claro, os Mavericks. E voltando para os dias atuais, exemplo desse bom casamento entre carros e cores são VW Golf GTI (foto) e os Fiat Stilo Schumacher e Punto T-Jet. Eu compraria um exemplar amarelo de qualquer um desses de olhos fechados.

Olhando também a questão ‘coletiva’ e que não poderia deixar de ser citado são os famosos ‘Yellow Cabs’, ou simplesmente os taxis amarelos de Nova York. Lembrou? Aquelas ruas que parecem ter mais taxis do que carros particulares, isso se realmente não tiver. São filas de carros amarelos pelo trânsito nervoso da grande metrópole americana (conforme foto abaixo). E claro, porque não lembrar do irmão brasileiro, os táxis do Rio de Janeiro, igualmente amarelos e conhecidos. Viraram parte da história de ambas as cidades. E também porque não enxergarmos pela questão funcional? Afinal é muito mais fácil localizá-los.

Outro modelo que ganhou nosso carinho, talvez nem tanto pela beleza, mas sim pelo ‘sucesso artístico’, foi nossa querida Brasília amarela, que ficou eternizada na música de mesmo nome dos irreverentes Mamonas Assassinas. Foi febre, todo mundo passou a olhar de forma diferente a velha e esquecida Brasília, e claro, começaram a brotar ‘réplicas’ por todos os cantos. Virou moda.

Bom, enfim, só quis contar um pouco sobre carros amarelos, e trazer de volta algumas lembranças. Espero que tenham gostado. E se tem algum fato que não está relatado aqui sobre esse tema, por favor, os comentários estão abertos como uma forma de complemento. Ok?

Ah, tenho um Celta preto, até porque ele não combina com amarelo.